… на Сапсане. Потому как это может привести к когнитивному диссонансу.
Перед посадкой на Сапсан необходимо провести предварительный досмотр. Для досмотра на платформе построен специальный павильон с аппаратурой, транспортёрами и прочей фигнёй. При входе спрашивают «вы на сапсан? Тогда кладите вещи и проходите в рамку.» Внимание: билет показывать не надо.
Но и это ещё не всё. (далее…)
В электричках новая звуковая заставка: «Мы прибываем на конечную станцию такую-то. Спасибо, что пользуетесь услугами московско-тверской пригородной пассажирской компании.»
Ололо! Как будто есть какая-то альтернатива, монополисты хреновы.
Так получилось, что крайние несколько дней пришлось немало пользоваться общественным транспортом. Несколько наблюдений…
(далее…)
Этот пост будет про то, как я заряжал севший за зиму аккумулятор без зарядки. Мне потребовалось для этого:
1. Масляный электонагреватель (радиатор).
2. Зарядка для ноутбука.
3. Пробка от шампанского.
(далее…)
Взлетит. Но профит по сравнению с Гелием невелик.
Кубометр гелия даст 1.12 килограмм подъёмной силы, а кубометр вакуума — 1.29 килограмм.
Масса же конструкции увеличится значительно, из–за необходимости повышения прочности (см фото смятого баллона сверху). В итоге всё получится таким тяжёлым (если делать из стали с рёбрами жёсткости), что нифига не полетит вообще.
Есть маза ещё сделать оболочку из углепластика. Он прочный и намного легче, но стоит столько, что хватит на гелий для овер9к дирижбанделей.
Было сразу не особо понятно, зачем в Подмосковье огораживают железнодорожные пути. От оленей? ??х тут почти нет. От безбилетников? Откуда они в семи верстах от станции?
С пуском капканов стала вырисовываться другая картина. Количество людских жертв резко возросло, хотя это старались не афишировать. Получается, что заборы наоборот, ограждают и защищают граждан от опасности со стороны поездов.
Но перекрывать заборами исторически сложившиеся тропы всё равно было большой глупостью — никто не перестал там ходить, только забор поломали — и всё.
Тогда (как говорит Миша Задорнов, «готовьтесь») около сломанных заборов повесили таблички об опасности поездов… с внутренней стороны. То есть её видишь только тогда, когда ужё благополучно перешёл железнодорожные пути. Нафига?
Особого комизма добавили, когда эти таблички заклеили «волосы дорого». Мне было особенно смешно, так как однажды я уже продавал волосы.
Ну и совсем недавно на путях появились дяди в ярко-зелёных жилетах. Кто это? Охрана ржд? Я не замечал от них явной пользы. Может, есть какая-то скрытая? Зачем им жилеты? Чтоб машинисты хоть замечали, что кого-то сбили?
